Формула-1 Гран-при Италии 2026 (Монца)

06.09.2026 16:00 МСК

05.09.2026 17:00 МСК

05.09.2026 13:30 МСК

04.09.2026 17:00 МСК

04.09.2026 13:30 МСК

▷ СВОБОДНЫЕ ПРАКТИКИ
В начале сентября Италия встречает жаркой погодой. Температура воздуха 30 градусов, а у трассы почти 50 градусов по Цельсию.

◽️ Традиционно в Монце на первую практику часть команд выпустила новичков. Аюму Иваса занял место Макса Ферстаппена в Red Bull, Люк Браунинг вместо Алекса Албона в Williams. У Alpine Пауль Арон занял болид Пьера Гасли, а Cadillac предоставили машину Переса Колтону Херту.
К слову о Кадиллаках… Что-то у них совсем не идет первый сезон, болид Колтона начал издавать странные звуки, после чего инженеры сказали остановить машину, что вызвало желтые флаги. Но на этом приколы не закончились, стюарды не смогли сдвинуть с места этот «американский кирпич» и сессию пришлось останавливать красными флагами.
В целом за время первой практики многие совершали ошибки. Берман, как, наверное, и больше половины пелотона, раскидывал гравий по трассе, а Карлос Сайнс решил, что повороты «не для него» и проехал первый поворот.
Лучшим из новичков по итогам практики стал Пауль Арон из Alpine (1:24.028 / +1.020), став 10-м в финальной таблице результатов.
Первое место в целом занял Шарль Леклер, поставив время в 1:23.008. Второй – Льюис Хэмилтон (+0.173), третий – Джордж Расселл (+0.304).

◽️ Во второй практике команды работали основным составом. Албон, Леклер и Хэмилтон «по заветам Карлоса с первой практики» играли в змейку, пропуская первый поворот. Стролл подрезал Норриса, что было довольно опасно. Макс Ферстаппен жалуется на очень плохой болид, отсутствие сцепления и тормозов. У красных быков «тарантайка» снова чудит.
Шарля сильно развернуло, но монегаск удержал болид. Колапинто жестко вылетел в гравий, хоть и смог продолжить сессию, если бы не безопасная зона, закончилось бы для аргентинца это все очень печально. У Бортолето в последние 7 минут инженеры сообщили о проблемах с силовой установкой и сняли бразильца с практики.
Отдельно можно выделить огромный разрыв среди Haas. Берман – 8-й, а Окон 18-й. Важно уточнить, что у Олли новый двигатель, в отличие от его коллеги по команде, но что-то мне подсказывает, что так разрыв связан не только с обновлением.
Итогом второй практики стало первое место у Джорджа Расселла – 1:22.559. Второй – Шарль Леклер (+0.120), третий – Кими Антонелли (+0.141).

◽️ Третья практика началась с проблем с рулем у Алекса Албона. Колапинто не вписался в первую шикану. Лоусона развернуло. Перес покатался по гравию. Проблемы были и у Оскара Пиастри, сначала цепанул щебенку, потом не попал в первый поворот. Макс Ферстаппен тоже пропустил первый поворот, но из-за блокировки колес.
Хорошую прибавку показывают Alpine, Гасли – 9-й, Колапинто – 10-й.
Как итог, первый Джордж Расселл (1:22.219), второй Льюис Хэмилтон (+0.226), третий Макс Ферстаппен (+0.350).

▷ КВАЛИФИКАЦИЯ
Квалификация в Монце устроила эмоциональные качели по полной.

◬ Q1
Пьер Гасли устроил «мстю» за Монако и взял первую строчку – 1:22.612, второй – Макс Ферстаппен (+0.019), третий – Ландо Норрис (+0.047). Не прошли в Q2: Цунода (17-й), Албон, Боттас, Перес, Алонсо, Стролл.

◬ Q2
◽️ Маки не вписываются в первый поворот, Норрис жаловался на тормоза, видимо, похожая проблема и у Пиастри. Провалилась попытка и у Лоусона.
◽️ Мини-инфаркт устроили фанатам Феррари, Леклер – 9-й, Хэмилтон – 10-й.
◽️ Первым пришел Антонелли (1:21.852), второй – Пиастри (+0.135), третий – Норрис (+0.185). Не прошли в Q3: Бортолето (11-й), Берман, Хюлькенберг, Лоусон, Сайнс, Окон.

◬ Q3
Поул у Пьера Гасли! (1:21.786), второй – Джордж Расселл (+0.060), третий – Оскар Пиастри (+0.180). (Но отлетел на 6-м место из-за штрафа в три позиции, за то, что вытеснил Лоусона).
Мой шок в шоке. Alpine нашли не второе, а двадцать второе дыхание, не иначе. Пьеру будет очень тяжело удержать свою позицию, а вот Мерсам и Феррари надо собраться.

▷ ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ (Монца)
Гран-при Италии поистине оказалось жарким, по-настоящему легендарным и окончательно добивающим мои нервы.

◽️ С поула стартовал Пьер Гасли и на первом круге смог удержать свою позицию. Началась борьба внутри команд. Напарники в Феррари и Макларен устроили битву. У Феррари даже был небольшой контакт, Льюис не полез в слишком маленькую калитку от Шарля и в итоге выдавился с трассы, потеряв кучу позиций. На втором круге Расселл обошел Гасли, а Макс – Шарля.

На третьем круге Леклер на скорости больше 230 км/ч вылетел в отбойник. Он смог сам выйти из машины, но зрелище было очень пугающее. Пилот получил перегруз почти в 60G (это очень много, пилот космического корабля получает нагрузку до 25G). Обычный человек такое бы не перенес, это еще раз говорит о том, что пилоты Формулы-1 по сути суперлюди, которые тренируются не просто так. Судя по всему, он заехал на белую линию и получил разницу в держаке, а потом просто вылетел, т.к. управлять было уже невозможно.

Просто кошмар… Сессия была остановлена красными флагами. Главное, что с Шарлем все в порядке в итоге. Я смотрю гонки не для того, чтобы инфаркт попы получать периодически…

◽️ Дирекция гонки приняла решение сделать рестарт с места, но пришлось проводить второй прогревочный круг, потому что Юки Цунода перепутал место на стартовой решетке и в итоге встал криво.

▷ РЕСТАРТ
◽️ После рестарта на 6-м круге Колапинто вылетает в гравий, но возвращает машину на трассу. На 7-10-х кругах Макс, Льюис, Оскар и Кими обходят Пьера. Оскар обошел Льюиса.

◽️ На 12-13-м кругах Ферстаппен обошел Расселла и стал лидером, Антонелли обходит Хэмилтона, а затем и Пиастри, став третьим. На 16-м Расселл возвращает себе лидерство. А Льюис отбирает позицию у Оскара. На 18-м круге Кими Антонелли обходит Джорджа Расселла и становится лидером, отыграв 19 позиций! Затем начинается борьба у тройки лидеров и «йо-йо» у догоняющих. Расселл обходит Антонелли, Ландо перегоняет Гасли, затем Кими возвращает позицию, и Пьер тоже отыгрывает место у Ландо.

◽️ На 21-м круге Ландо снова обходит Пьера. На 22-23-м Мерсы менялись позициями, Гасли пытался атаковать Норриса, но без результата. На 25-м Оскар обошел Льюиса. А в борьбе за 10-е место на 27-м круге Бортолето обошел Бермана. Лэнс Стролл остановился из-за проблем с гидравликой и вызвал VSC. Хюлькенберг, Сайнс, Окон, Боттас, Перес, Антонелли и Ферстаппен воспользовались этим и поменяли шины.

◽️ На 30-31-м кругах Колапинто стал 10-м. После пит-стопов Кими обошел Пьера. Затем и Ферстаппен обошел Гасли. Кими обошел Ландо, став 4-м. На 32-м круге по техническим причинам сошел Фернандо Алонсо, а на 33-м Макс настиг и обошел Ландо. На 35-37-м кругах Кими обходит Льюиса, который допустил ошибку и не попадает в поворот, а затем и Оскара, став 2-м. Затем Оскара прошел и Макс, но на 38-40 кругах между пилотами завязалась битва и Пиастри вернул себе позицию.

◽️ На 42-круге Ландо обошел Льюиса, а на 43-м Макс все-таки отыграл место у Оскара. Где-то в этот момент стратеги Мерсов сказали обоим пилотам «не чудить», видимо понимая, что попахивает 2020-ми… На 48-м круге началось мясо внутри Макларен. Ландо обошел Оскара, а затем Пиастри отыграл позицию обратно. Кими отстает от Джорджа все на 2 десятые! 49-й круг, Кими промахивается и заезжает в гравий, отставание 0,8 секунд.

◽️ 50-й круг: Антонелли обходит Расселла и уходит в отрыв. У Маков все еще мясорубка, Ландо атакует, Оскар не пускает. Но в итоге на 51-круге Ландо обходит соперника на 2 десятые и вырывает себе 4-е место.

Победитель – Кими Антонелли, второе место – Джордж Расселл (+3.857), третье – Макс Ферстаппен (+14.718).

Впервые с 1966 года, спустя 60 лет итальянец побеждает в гонке в Италии! С 19-го на первое место. Браво Кими! Viva l’Italia! Пусть и не Феррари, но тиффози как и вся Италия, сегодня будут праздновать по полной. (Джорджа не обязательно было освистывать на подиуме, фу такими быть).

Монца поистине королева скорости. Но впереди новая трасса в Мадриде, которую уже успели окрестить как «убийца машин», что-ж, мы заинтригованы!