Формула-1. Гран-при Бахрейна (Малайзия) 2026

04.10.26, 10:40 МСК

03.10.26, 11:00 МСК

03.10.26, 07:30 МСК

02.10.26, 11:00 МСК

02.10.26, 07:30 МСК

Гран-при Бахрейна 2026 года – уникальный случай в истории Формулы-1: из-за конфликта на Ближнем Востоке апрельский этап на трассе «Сахир» был отменён, но гонка была сохранена в календаре и перенесена в Малайзию на легендарную и, пожалуй, лучшую в прошлом десятилетии трассу «Сепанг». Этап, официально называющийся «Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia», стал возвращением Формулы-1 в Малайзию после девятилетнего перерыва. Несмотря на смену места проведения, Бахрейн остался номинальным хозяином этапа.

▷ СВОБОДНЫЕ ПРАКТИКИ
Мы ожидали дождевого уикенда и снова лишь намеки. Самое время задать вопрос, а этот дождь, он с нами в одной комнате? На трассе очень жарко, по большей степени из-за высокой влажности. Отдельно важно сказать, что в Малайзии очень абразивный асфальт (не гладкий, а камушками). Оскар Пиастри сравнил его с «наждачной», так что ожидаем большой износ шин.

Начнем с обновлений: «Маки» привезли обновленное моторное охлаждение, «старшие бычки» – новое днище, а «младшие» – передние и задние крылья.

◽️ На первой практике Окон немного «побадался» с Сайнсом. За пределы трассы повылетали: Оскар, Джордж, Кими, Исак. И на этом все…

По секторам: 1-й у Хэмилтона (25.132), 2-й у Расселла (32.496), 3-й у Ферстаппена (39.721).

Лучший результат на первой практике: Макс (1:37.520), второй – Джордж (+0.383), третий – Исак (+0.783).

◽️ Вторая практика тоже ничем не удивила. Машинки прыгают, как на батутах. За пределы трассы выезжали: Лоусон – три раза, Стролл и Берман – по два раза, Перес, Линдблад, Антонелли, Боттас, Бортолето, Сайнс, Алонсо по разу.

Хэмилтон снова решил мешать своим коллегам-соперникам, притормаживая на трассе. В этот раз не повезло Строллу и Бортолето. Пилот «Феррари» объяснил это тем, что «ничего не видит в зеркалах». В этот раз стюарды такие прелести не оценили и впаяли штраф в 10000 евро.

Чуть позже Бортолето встал из-за проблем с коробкой передач, чем вызвал режим VSC. А так в целом практика прошла стандартно.

По секторам: 1-й у Ферстаппена (25.186), 2-й – Хаджар (32.229), 3-й – Леклер (39.891).

Лучшим по итогам второй практики снова стал Шарль (1:37.528), второй – Исак (+0.099), третий – Ландо (+0.137).

◽️ На третьей практике выделился только Оливер Берман. У пилота что-то отлетело от шины, что вызвало кратковременные красные флаги. Лоусон слегка подрифтил и Арвид немного тормознул Льюиса, чем вызвал возмущения британца.

По секторам: 1-й у Макса (24.911), 2-й – Кими (31.661), 3-й у Ландо (39.567).

Первый в финальной практике – внезапный Антонелли (1:36.302), второй – Ферстаппен (+0.278), третий – Хаджар (+0.558).

Что можно понять по невероятно скучным практикам, которые мы наблюдали в семь утра в выходные? Red Bull явно прибавили и готовы вступить в борьбу за победу. Макс, нам нужен от тебя хотя бы один титул за этот сезон. А трасса действительно легендарная. Ее абразивность, повороты и реальные места для обгонов должны показать нам шикарный Гран-при.

▷ КВАЛИФИКАЦИЯ
◬ Q1
Алекс Албон и Нико Хюлькенберг ошиблись, что стоило им прохода в Q2.

◽️ Первый сектор забрал Бортолето (24.897), второй – Хаджар (31.809), третий – Гасли (39.525).

◽️ В Q1 первую строчку занял Макс, поставив время 1:36.477, второй – Льюис (+0.118), третий – Шарль (+0.253).

◽️ Не прошли во второй сегмент: Хюлькенберг (17-й), Берман, Окон, Албон, Боттас и Перес.

◬ Q2
Кими Антонелли лишился времени круга за нарушение границ трассы и был вынужден совершать еще одну попытку.

◽️ По секторам: 1-й у Макса (24.665), второй – Шарль (31.536), третий забрал Кими (39.358).

◽️ Первый в таблице – Ферстаппен (1:35.696), второй – Антонелли (+0.236), третий – Шарль (+0.274).

◽️ Не прошли в третий сегмент: Лоусон (11-й), Сайнс, Стролл (который, «о мой бог, ты тоже тут», в Q2 залез), Колапинто и Линдблад.

◬ Q3
◽️ Поул-позиция у Макса Ферстаппена – 1:35.130, второй – Льюис Хэмилтон (+0.298), третий – Исак Хаджар (+0.428).

◽️ По секторам первый и третий у Макса «доминатора» (24.504 / 39.016), второй – Льюис (31.201).

Макс и Льюис вместе на старте… Мы все же сейчас почувствовали вайбы 2021-го. Нас явно ждет жёсткая борьба Red Bull, где оба пилота сейчас явно на высоте, и товарищей из Ferrari. По «Мерсам» пока сказать сложно, вроде они есть, а вроде что-то притихли, может, конечно, Тото себе новую кнопку конструирует, но пока не понятно. «Маки» ничем порадовать пока не могут, кроме очередного SIX-SEVEN (заняли 6 и 7 место), хоть ведь темп у них неплохой. А вот «Астоны» удивили, не думал, что «зеленый трактор» может ехать и даже навязывать намеки на борьбу, жуть какая…

▷ ГРАН-ПРИ БАХРЕЙНА (Малайзия)
Вот не надо было массово просить дождь… Хотели? Получите – распишитесь. Старт гонки отложили аж на час из-за сильного ливня, а наблюдать, как маршалы метелками сгоняют воду с трассы, можно было только под музыку из «Смешариков».

◽️ И только мы решили, что все, начинается «жара», как на формовочном круге Хаджар улетел в гравий, а болиды с двигателем «Феррари» решили, что ехать они не хотят. Красный флаг, и все поехали на пит-лейн. И потом еще 20 минут мы наблюдали интересную картинку, как машинки вручную переставляли на пит-лейне, потому что дирекция гонки решила устроить старт с места. Все это время команды обновляли настройки ПО, которые FIA отправила для гонки в дождевых условиях. Обновление Windows – 99,9%, осталось 40 минут...

◽️ СТАРТ. Макс проспал, и его сразу же обходит Кими, затем нидерландца обходит и Джордж, до этого просто объезжая соперников. У Шарля контакт с «Халком», Оскар – 10-й, Ландо – 16-й. Стратегия нервно выкуривает вторую пачку в сторонке… Норрис и Алонсо на «медиумах», Хэмилтон, Гасли, Берман, Колапинто и Боттас на «софтах», остальные на «промежуточных».

◽️ На 5-м круге отставание Норриса от Кими – 1 минута! Это просто ад. К 6-му кругу Леклер переобулся на «промежуточные» и начал возвращаться с конца пелотона. Обойдя Колапинто, монегаск становится 20-м. Чуть позже Макс обошел Джорджа, став вторым, а Шарль – 18-м. На 7-м круге Хаджар обгоняет Лоусона в борьбе за четвертую позицию.

◽️ На 9-м круге Боттас вылетает в гравий, вызывает машину безопасности и сходит с дистанции. Этим пользуются вообще все и бегут на пит-стопы. Оскар чуть не влетел в Албона при въезде на пит-лейн, пока тот пытался справиться с трафиком.

◽️ К 12-му кругу режим ограничения снимают, и за это время пелотон подсобрался, сократив ужасающие временные отставания среди пилотов. Ландо – 16-й и всего в семи секундах от лидера, что явно лучше минуты.

◽️ 13-й круг, Норрис – 13-й, Оскар – 9-й, Макс обходит Кими и становится лидером, затем и Джордж тоже обгоняет итальянца. И понеслась чехарда. На 14-м и 15-м кругах Алонсо обходит Переса, Хэмилтон – Стролла, заняв 11-ю строчку, Оскар обгоняет Бортолето, а Ландо – Стролла, заняв 12-ю позицию.

Тут же случился контакт между Сайнсом, которого нехило так развернуло, и Бортолето. Последний получил штраф в 10 секунд, и для бразильца битва за очки по сути окончена. В общем хаос в чистом его проявлении.

После всего этого безумия ситуация на трассе следующая: Карлос – 18-й, Пьер – 19-й, Оливер – 20-й, Франко – 21-й.

◽️ К 19-му кругу Хэмилтон обгоняет Пиастри, затем Линдблада и Окона, став шестым. Шарль обошел Ландо, а Кими – Джорджа. К 22-му кругу Хэмилтон стал уже пятым, обогнав Лоусона.

◽️ С 23-го по 30-й круги мы наблюдали целый каскад обгонов. Ландо обошел Нико и Окона, став восьмым, а Оскар – Окона и Лоусона в борьбе за шестую позицию.
Алонсо – десятый, зелёный трактор в очковой зоне, да и Лэнс не очень далеко – 13-й.

◽️ На 33-м круге, после пит-стопов, таблицу можно было описать фразой «картина маслом». Первый – Макс, 2-й и 3-й – «Мерсы», 4-й и 5-й – «Маки». Шестой – Хаджар, 7-й и 8-й – «Феррари», 9-й и 10-й – «Младшие бычки», 11-й – Окон, 12-й и 13-й – «Астоны».

◽ На 34-м круге Оскара зазывают на пит-стоп и меняют «хард» на «хард». Тут мои полномочия все… Я не понимаю зачем, вот хоть убейте… Ландо на 35-м круге меняют «харды» на «софт». Как итог, «Маки» 8-й и 9-й. Чуть позже Оскар и Ландо обгоняют Лоусона, но их стратегия мне все еще не понятна, может она вообще никому не понятна…

◽ У лидеров все без изменений, на 38-м круге первый – Макс, за ним Кими с отставанием в 10 секунд, третий – Джордж с отставанием в 14 секунд.

◽️ На 40-м круге Алонсо и Линдблад устраивают красивую борьбу. Фернандо просто шикарен, обходит новичка перекрещивая траекторию соперника. Тут, как говорится, опыт не пропьешь. Алонсо – 10-й и снова в очковой зоне.

◽️ 43-й круг, Алекс Албон останавливается из-за проблем с коробкой передач. Сход вызывает «VSC», который позже переводят в полноценный режим «машины безопасности – SC». Тут же двойной пит-стоп устраивают «Маки». У Оскара снова «хард», у Ландо новый «софт».

◽️ На входе в 50-й круг Норрис ускоряется и чуть не врезается в своего напарника, уходя от столкновения в гравий. Британец теряет кучу позиций из-за своей ошибки и становится 11-м. В это время, чуть дальше сходит Расселл, болид останавливается из-за проблем с силовой установкой, притормаживая весь пелотон. Это кошмар для Джорджа и потеря драгоценных очков в личном зачете.

◽️ На 51-м круге «SC» заканчивается, и снова «потекла горячая вода по трубам». Норрис обгоняет Линдблада, Лоусон разбирается с Оскаром, а Колапинто и Сайнс обходят и без того уже «побитого жизнью» Бортолето.

◽️ Через два круга Ландо все-таки обходит и Хюлькенберга, заняв 9-ю позицию, но вот с Фернандо побороться за восьмое место уже не смог.

◽️ На последних кругах Шарль обгоняет Исака, заняв четвертое место, а Хюлькенберг и Линдблад устраивают битву за выход в очковую зону. В итоге Арвид вырывает себе 10-е место и получает очки в зачете.

Последний раз Гран-при проходил на этой трассе в 2017 году. Тогда победу одержал Макс Ферстаппен. И вот, спустя девять лет, Макс устраивает невероятный камбэк и побеждает на Гран-при Бахрейна (Малайзия) 2026. Второй – Кими (+2.307), третий – Льюис (+4.919).

Хэмилтон и Леклер показали, что, несмотря на сомнительную стратегию, можно выползти с конца пелотона. А Алонсо вообще-то восьмой!

◽️ По секторам: первый у Льюиса (24.992), второй и третий у Макса (32.883 / 39.821). Лучший круг также за Ферстаппеном – 1:38.220.

Это был невероятный Гран-при. Даже с такой задержкой старта и приколами с обновлением ПО, наблюдать за всем было очень интересно. Разные и не всегда понятные стратегии, сходы, обгоны и классная трасса стоили всех ожиданий. Да, не без косяков от организаторов, да новый регламент и чрезмерная электрификация болидов – невкусная гадость, но таковы реалии современных «королевских автогонок». Быть может, что-то изменится после 2030 года с новым регламентом, но пока что так.

Ну и конечно, вишенка на этом малазийском торте – первая победа в 2026 году у Макса (Доминатора) Ферстаппена – наконец-то!

Уже на следующей неделе – Сингапур, узкая уличная трасса с отбойниками, а сам уикенд еще и со спринтом, обещают нам много интересного.